اليابان تطور جيلاً جديداً من قطارات الرصاصة

اشتهرت اليابان بقطاراتها فائقة السرعة، التي تسمى بقطارات الرصاصة (شينكانسين)، حيث تفوق سرعة بعض هذه القطارات 350 كيلومتر في الساعة. وبذلك توفر القطارات أسرع وسيلة للنقل والتجول في أنحاء اليابان بسهولة، مع الحرص على وقت المغادرة والوصول.

قطار “الرصاصة”
دشنت اليابان قطاراً جديداً، يتميز بسرعته القصوى، وقدرته على نقل الركاب بأمان أثناء وقوع زلازل.
وبدأ قطار “إن 700 إس” المعروف باسم “الرصاصة”، العمل في الأول من شهر تموز/يوليو 2020، ويعمل في الخط الذي يربط بين محطة طوكيو ومحطة شين أوساكا في أوساكا، بحسب شبكة “سي إن إن” الأميركية.
ويمكن أن يسير القطار بسرعة تصل إلى 360 كيلومترا في الساعة، وهو رقم قياسي جديد خلال تشغيله التجريبي في عام 2019، مما يجعله واحدا من أسرع القطارات في العالم، لكن رغم ذلك سيتم تحديد سرعة التشغيل عند 285 كيلومترا في الساعة.
بالنسبة للتصميم الداخلي، فقد صممت مقاعد الركاب للانحناء أكثر مما يوفر المزيد من الراحة لهم، خاصة للركاب المسافات طويلة، كما يحتوي كل مقعد على منفذ طاقة فردي لشحن الهاتف الذكي على سبيل المثال. كما تم إضاءة رفوف الأمتعة العلوية في كل محطة لتذكير الركاب بممتلكاتهم كي لا ينسوها عند مغادرتهم القطار. وتتسم رحلات قطار “الرصاصة” بأنها أكثر هدوءا وسلاسة أيضا، بفضل نظام التعليق النشط الجديد الذي يساعد على امتصاص حركاته.
كما أن القطار مزودة بنظام الدفع الذاتي لبطارية ليثيوم أيون الأول من نوعه في العالم، والذي يسمح للقطار بالتشغيل لمسافة قصيرة من تلقاء نفسه أثناء انقطاع التيار الكهربائي، وسيجعل من الممكن الانتقال إلى مكان أكثر أماناً بسرعة منخفضة إذا تقطعت به السبل في منطقة عالية الخطورة – على جسر أو في نفق، على سبيل المثال – أثناء حدوث زلزال.
كما تم تركيب المزيد من الكاميرات داخل مقصورات السيارات، زيادة من كاميرتين إلى ما يصل إلى 6 في كل عربة قطار، ويحتوي كذلك على نظام تحكم أوتوماتيكي وكبح مطور يسمح له بالتوقف بشكل أسرع في حالة الطوارئ.

قاطرة “ألفا إكس”
تعتمد القطارات الرئيسية في اليابان، التي تربط بين المدن والمحافظات الكبرى، على القطارات فائقة السرعة التي تصل سرعتها إلى أكثر من 350 كيلومتر في الساعة. وتعمل اليابان على ابتكار تصميم جديد يساهم في تخفيف مقاومة الهواء في السرعات العالية، وتخفيف الوزن قدر الإمكان لتحسين معدلات السرعة والتسارع عند نقطة انطلاق القطار. وتنال تصاميم هذه القطارات استحسان الناظرين إليها لجمالها المبهر، وكأنها سيارات سباق، بالإضافة إلى انها جيدة لقوانين الفيزياء.
وعرضت شركة شرق اليابان للسكك الحديدية قاطرة ألفا إكس الجديدة أمام وسائل الإعلام مؤخراً، في محافظة ياماغوتشي، وذلك في إحدى فروع شركة هيتاتشي الصانعة للقطار، حيث تميزت القاطرة بمقدمتها الطويلة كجزء من التصميم الجديد الذي سيشهده الجيل الجديد من قطارات الرصاصة في اليابان.
ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل التجاري للجيل الجديد من قطارات الرصاصة في عام 2030. وتأمل الشركة أن ترفع السرعة القصوى إلى 400 كيلومتر في الساعة في نهاية المطاف، وإن نجحت الشركة في ذلك فإن قطار ألفا إكس الجديد، سيتمكن من قطع المسافة بين طوكيو وأوساكا خلال أقل من ساعة ونصف، من دون احتساب زمن التوقف في المحطات على طول المسار. علماً أن المسافة بين طوكيو وأوساكا تبلغ حوالى 515 كيلومتر.