لاند روڤر ديفندر تستعيد اسم “هارد توب

أكدت لاند روڤر أن الطرازات التجارية الجديدة من سيارة ديفندر 90 و110 ستعيد اسم “هارد توب” (Hard Top) إلى عائلة سيارات الدفع الرباعي الجبارة.

وسيتم إطلاق سيارة ديفندر هارد توب* العملية والمتينة في وقت لاحق من العام الحالي، لتجمع بين القدرات الفائقة على كل التضاريس واتصالات القرن الحادي والعشرين، لتمنح من يستخدمونها للأعمال مزيجاً فريداً من مساحة التخزين الواسعة والطابع العملي والراحة الفاخرة.

وتعود تسمية “هارد توب” إلى عام 1950، عندما تم تقديم الأسقف الصلبة القابلة للفك، لتضيف إلى سيارات لاند روڤر سيريس المزيد من الأمان والحماية من مختلف الظروف الخارجية، وستواصل ديفندر هارد توب* الجديدة إحياء هذه القيم، حيث تشترك مع طرازات هارد توب الأصلية بسقفها المعدني الثابت ومظهرها العام.

وشهدت لاند روڤر طلباً عالمياً غير مسبوق على سيارة ديفندر الجديدة بمقاسيها 90 و110 منذ إطلاقها بنجاح عالمياً في سبتمبر الماضي، وستكون طرازات هارد توب* الجديدة أحدث الإضافات إلى عائلة السيارات الأسطورية هذه.

ويتمتع هيكل ديفندر D7x، المصنوع من الألومنيوم المكثف، بثلاثة أضعاف صلابة السيارات التي يقوم تصميمها على تركيب جسم السيارة على هيكل منفصل، كما يشترك هذا الطراز مع طرازات الركاب الأخرى بالجيل الثاني من بينة المركبات الكهربائية الهندسية المتقدمة (EVA 2.0)، ويتم تطوير سيارة ديفندر هارد توب* من قبل قسم عمليات السيارات الخاصة (SVO) في لاند روڤر، لتحقيق متانة وطابع عملي وصلابة لا مثيل لها.

وقال مايكل فان دير ساندي، مدير عام قسم “عمليات السيارات الخاصة” في لاند روڤر: “سوف نزيد من وظائف وقابلية استخدام مساحة التخزين في ديفندر الجديدة لأقصى حد ممكن، إلى جانب المواد المتينة وحلول التخزين الذكية، لنضمن أن تتفوق على قدرات أي سيارة ديفندر هارد توب سابقة”.

وسيحتوي طراز هارد توب* بمقاسيه 90 و110 على نظام التعليق المستقل الخامد بالنوابض، مع توفر نظام التعليق الإلكتروني الهوائي لقياس 110، ويوفر النظامان هندسة فائقة للطرقات الوعرة، مع ارتفاع عن الأرض يبلغ 291 مم، فيما ستتمتع سيارة هارد توب 110* بزوايا الاقتراب وصعود الميل والمغادرة البالغة 38 و28 و40 درجة على التوالي (ضمن الارتفاع الخاص بالطرقات الوعرة). وسيتم التأكيد على كافة التفاصيل التقنية في وقت لاحق من هذا العام.