35.5 مليار دولار أ رباح شركات الطيران 2019

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي “أياتا”، تقريراً يشير إلى أن شركات الطيران العالمية ستشهد نموا بالأرباح من جهة، وانبعاثات قياسية لثاني أوكسيد الكربون عام 2019 من جهة أخرى، إذ سيفوق الطلب القوي تأثير ضغوط التكلفة التي قلصت الربحية في 2018، كما يتوقع ارتفاع أرباح القطاع إلى 35.5 مليار دولار عام 2019، مقارنة مع 32.3 مليارا عام 2018، وأن التحسن سيشمل جميع المناطق باستثناء إفريقيا.

أرضية صلبة

وصرح المدير العام الرئيس التنفيذي لأياتا ألكسندر دو جونياك، في اليوم الإعلامي السنوي للاتحاد من جنيف منتصف كانون الأول/ديسمبر 2018، أن قطاع الطيران يقف على أرضية مالية أكثر صلابة من أي وقت مضى.

أميركا الشمالية

ووفقا للتقرير، فإن منطقة أميركا الشمالية ستحقق أقوى أداء مالي سنة 2019، مع وصول صافي أرباحها إلى 16.6 مليار دولار، مقارنةً بـ 14.7 مليار دولار عام 2018، وبمعدل ربح يبلغ 16.77 دولاراً للمسافر الواحد، والذي يعتبر تحسناً ملحوظاً مقارنةً بـ 6 أعوام مضت.

أميركا اللاتينية

أما عن أميركا اللاتينية، فإنها ستشهد عام 2019 دفعا بالربح الصافي لناقلاتها، ليبلغ 700 مليون دولار، على أن يبلغ صافي الربح لكل مسافر 2.14 دولار، كما تشهد أوضاع الأسواق المحلية انتعاشاً بطيئاً، مع خروج اقتصاد البرازيل من حالة الركود.

أوروبا

وفيما يقدر وصول الأرباح الصافية للناقلات الأوروبية إلى 7.4 مليارات دولار بانخفاض طفيف عن 7.5 مليارات دولار عام 2018، إذ يتوقع أن تحقق ربحا بـ 6.40 دولارات لكل مسافر، كما تتسبب المنافسة الشديدة بانخفاض العائدات إثر ارتفاع التكاليف التنظيمية، وعلى الرغم من تعافي المنطقة من تأثير الهجمات الإرهابية التي وقعت عام 2016، إلا أنها تكبدت تكاليف إضافية عام 2018، بلغت ملياري دولار، بسبب ارتفاع معدل عدد دقائق التأخير بنسبة 61% جراء قصور مراقبة الحركة الجوية.

آسيا والمحيط

من المتوقع أن ترتفع الأرباح الصافية لناقلات آسيا والمحيط الهادئ إلى 10.4 مليارات دولار عام 2019 من 9.6 مليارات دولار عام 2018، ويتوقع أن يبلغ صافي الربح لكل مسافر 6.15 دولارات.

الشرق الأوسط

أما عن أرباح ناقلات منطقة الشرق الأوسط، فيتوقع ارتفاعها لتبلغ 800 مليون دولار عام 2019، مقارنة بالمعدل الضعيف الذي بلغ 600 مليون دولار في 2018، وذلك جراء انخفاض القدرة الاستيعابية للركاب إلى 6.7% سنة 2017، بعد أكثر من عقد من النمو بنسبة تجاوزت 9%، ويتوقع بلوغ صافي الربح للمسافر 3.33 دولارات.

إفريقيا

خلافاً للمناطق الأخرى، ستسجل الناقلات بإفريقيا أضعف أداء مالي مع خسارة صافية تقدر بـ 300 مليون دولار عام 2019، بعد أن خسرت 400 مليون دولار عام 2018، ويتوقع أن يخسر القطاع مع كل مسافر 3.51 دولارات.

النفط

بدوره فنَّدَ كبير الخبراء الاقتصاديين لدى أياتا بريان بيرس الواقع بالقول: لا نتوقع ركودا في الفترة المقبلة، لكن هناك بواعث قلق كثيرة في ظل الحماية التجارية والضبابية التي تكتنف خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، على الرغم من أن أسوأ نتيجة محتملة من الانفصال، هي إبطاء النمو بالأجل الطويل، لكنها لن توقفه، كما أن هوامش الأرباح ستظل تواجه ضغوطا من الأجور والنفقات غير النفطية، رغم انخفاض أسعار الوقود، والتوقعات بوصولها إلى 65 دولاراً للبرميل الواحد، وهو ما يعني انخفاض متوسط أسعار وقود الطائرات من 87.6 دولاراً للبرميل في 2018 إلى 81.3 دولار للبرميل في 2019، ومن المتوقع أن يستقر العائد على رأس المال للمستثمرين عند 8.6% بين العامين 2018 و2019.

*************************************

مجلـــة البنك والمستثمر
العدد 217 _كانون الثاني 2019